繼捷運信義線開通後，松山線是第三條東西向的路線，而它也將成為許多上班族、美食族、逛街族等的最佳交通工具。捷運松山線11/15(六)正式開通，將與同為綠線的新店線銜接，並採取「松山─新店」及「淡水─象山」的營運模式運行，本周六開通起一個月內持悠遊卡搭『松山線西門站』至『松山站』免費；『古亭 - 南勢角』各站、『古亭 - 新店』各站，往返『台大醫院 - 淡水』各站，持悠遊卡票價七折優惠。松山線開始營運後，對大台北地區的民眾在交通上又多了新的選擇，同時國內外遊客也能透過這條路線暢遊更多景點，以下7點讓你在搭乘前輕鬆搞懂松山線。
▲台北捷運全線路線圖。(圖片來源：台北捷運公司)
1.松山線通車後，9個捷運轉乘站變為12個
松山線通車後，9個捷運轉乘站將變成12個。新增的3座轉乘車站：中山站、松江南京站及南京復興站。大部份轉乘站只需轉乘一次即可，而中和新蘆線與文湖線則轉乘2次，將來旅客可有更多轉乘車站選擇。
▲捷運松山線路線圖。(圖片來源：台北捷運公司)
2. 松山線8車站 15分鐘從松山到西門町
松山線全線從松山站往返西門站共需時15分鐘，總長8.5公里，共計8個地下車站，停靠站分別為西門站、北門站、中山站、松江南京站、南京復興站、臺北小巨蛋站、南京三民站及松山站。
3.五線提供多點轉乘
松山線開通後，將有5個轉乘站提供更便利的選擇，也能透過這些路線輕鬆抵達大台北地區。
(1)中山站：與信義線交會
(2)松江南京站：與中和新蘆線交會
(3)南京復興站：與文湖線交會
(4)西門站：與板南線交會
(5)松山站：經由地下通道與台鐵松山車站連接
4.松山線北門站 連通機場捷運台北車站
即便松山線不停靠台北車站，但將來可在北門站步行到台北車站，因為北門站位於西門站和台北車站中間，透過連接的台北地下街即可到「機場捷運台北車站」。
▲透過松山線北門站可步行到捷運機場線。(圖片來源：桃園捷運公司)
5.松山南京站：第一座島式與側式月台並存的地下車站
捷運松江南京站是北捷運系統內第一座島式與側式月台共存的地下車站，和現在營運車站不同，必須選擇正確的動線才能直達月台搭車順利轉乘。如果走錯月台，就得要繞一大圈、多花一些時間才能抵達搭車月臺。
因此自11/8到至11/15前一日，(每日上午6時起開放，晚間24時，廣邀民眾參觀松江南京站，而每日10時、14時、20時，更提供「專人帶隊、定時導覽、定點解說」服務，讓民眾先熟悉搭乘動線。
(1)松山新店線月台層：「側式月台」
側式月台指的是「軌道在中央，月台在軌道左右兩側」，往來兩月台需經過行人天橋、地下道或車站大廳。例如：忠義站、復興崗站或科技大樓車站。
▲上圖的忠義站為側式月台。(圖片來源：台北捷運公司)
(2)中和新蘆線月臺層：「島式月台」，例如:忠孝復興站
島式月台為「軌道在月台兩邊」，多數北捷車站月台以此設計為主，例如：忠孝復興站。
▲上圖的忠孝復興站為島式月台。(圖片來源：台北捷運公司)
6.在松山線的松江南京站：請一定要「跟著指標走」
由於松江南京站和目前北捷其他車站的動線不同，因此「跟著指標走」很重要，尤其是松山與新店的搭車月台互不相通，為讓民眾可直接正確抵達搭乘月台，北捷公司首次在新江南京線內設置「禁止標誌」，在此搭車或轉乘，請「跟著指標走」，以順利抵達月台。
▲上圖中間的「禁止標誌」代表往進入此月台不能到新店的指標。(圖片來源：台北捷運公司)
舉例：往新店方向的旅客，選擇有「新店」指標的閘門、電扶梯、電梯、樓梯及月台，看到「新店」上頭設有「禁止標誌」，請重新尋找到可搭新店的路線指標。
7.捷運各路線在松山線開通後新增數字編號
因應松山線開通，各路線除原有的中、英文名稱外，部份路線也進行路線整併改名(如松山線、新店線併名為「松山新店線)，並新增數字編號，方便乘客容易識別各路線。路線編號如下：
▲各路路現今也新增號碼讓民眾更容易識示。
(圖片來源：台北捷運公司)
→路線編號1(棕色)/文湖線(Wenhu Line)：南港展覽館─動物園
→路線編號2(紅色)/淡水信義線(Tamsui-Xinyi Line)：淡水─象山
→路線編號3(綠色)/松山新店線(Songshan-Xindian Line)：松山─新店
→路線編號4(橘色)/中和新蘆線(Zhonghe-Xinlu Line)：
因中和新蘆線於大橋頭站後，有往蘆洲及往迴龍兩條路線，再以A、B編號加以識別。
(1)往迴龍者，路線編號4A
(2)往蘆洲者，路線編號4B
(3)往南勢角：路線編號4
→路線編號5(藍色)/板南線(Bannan Line)：南港展覽館─永寧。
松山線將於11/15開通，將來不管是國內民眾或國外旅客將能搭著捷運在大台北地區趴趴走。