舊草嶺隧道騎自行車是北台灣近年來非常熱門的活動。除了舊草嶺隧道外，以福隆為中心，北至鹽寮南至石城的東北角舊草嶺環狀自行車道，沿途風景美不勝收，更是值得來此一遊。這裡的自行車道規畫完整，可從福隆經舊草嶺隧道到石城，之後沿著海岸線前進，途經台灣最東邊的三貂角燈塔與傳統村落，最後回到福隆完成環狀路線。日前教育部體育署所舉辦的全台十大自行車經典路線票選活動中，東北角舊草嶺環狀自行車道從全台三十多條自行車道入圍名單中獲選，名列全台十大自行車經典路線之一。
▲依山傍海的東北角舊草嶺環狀自行車道
舊草嶺隧道
東北角舊草嶺環狀自行車道中最受歡迎的就是舊草嶺隧道段，它在日據時代所興建，當時為了解決台北到宜蘭之間地形險峻、交通困難等問題，因而開闢鐵路。其中以貫穿草嶺山脈的草嶺隧道興建最為艱困，直到民國13年才完工啟用。但因其為單線通車，不敷使用，所以在民國75年又另外建造了雙線的新草嶺隧道，而舊草嶺隧道因此封閉閒置了20多年。之後經東北角暨宜蘭風管處努力下於民國98年重新整修開放，成為熱門的舊草嶺隧道自行車道。
▲舊草嶺隧道自行車道
舊草嶺隧道全長2,167公尺，是北台灣第一條以鐵路隧道改建而成的自行車道。隧道口以紅磚砌成圓拱狀，福隆端的北口上方刻有「制天險」三字，石城端南口則刻有「白雲飛處」四字。從洞口斑駁的紅磚與燻黑的石額上可以看出歷史歲月的痕跡。
▲福隆端舊草嶺隧道口
舊草嶺隧道自行車道平緩好騎。隧道內的地面刻意仿造出鐵軌的樣子，照明燈具也是使用舊時的油燈燈罩，裡面播放復古音效，以鐵道博物館的概念設計，讓遊客體驗它原本的面貌。隧道中最重要的景點就是新北市與宜蘭縣的界碑，所有人都會停下來在此合影留念。
從福隆端入口進隧道，騎乘時間約15~20分鐘即可抵達石城端出口。出隧道後眼前即是大片美麗的海景與矗立在海中的龜山島，亦可清楚看到宜蘭的海岸線綿延到天邊。這裡有舒適的休憩區，可以在此欣賞美景。許多的遊客都是騎到此後經原路折返回福隆，這樣來回總共約10公里路程，是一條老少咸宜的輕鬆路線。
▲石城海景，龜山島矗立海中
東北角舊草嶺環狀線
腳力好的遊客建議挑戰舊草嶺隧道加舊草嶺環狀自行車道路線。這條路線一樣是由福隆經舊草嶺隧道到石城，之後從石城沿著濱海公路經過台灣最東邊的三貂角回到福隆，全程約22公里。途中雖然有上下坡較為辛苦，但沿途依山傍海，絕對值得來此騎車賞景。
▲東北角舊草嶺環狀自行車道
萊萊海蝕平台
穿過石城後是萊萊海蝕平台，這裡是整個東北角海蝕平台最發達的地區。這裡擁有海蝕溝、火山岩脈、幾何線形圖形等奇景，欣賞大海切割出海蝕平台上各種不同的形狀與線條，讓人不由得讚嘆大自然的奧妙。
▲萊萊海蝕平台
三貂角燈塔
東北角舊草嶺環狀自行車道的中繼點是四角窟景觀台。景觀台的後方是台灣本島最東邊的地標三貂角燈塔矗立在山上。從景觀台上望去，眼前是270度的太平洋海景，遠方海天連成一線，非常美麗，而這裡也是遠眺龜山島的絕佳位置。
▲台灣最東邊的三貂角燈塔
卯澳漁村
原本沿著濱海公路的自行車道進入了卯澳漁村，它是個隱世獨立的小村落，至今仍保存著傳統漁村風貌，這裡的漁民們也承襲過去的傳統漁撈作業進行捕魚。卯澳漁村裡有許多獨特的傳統石頭厝，最有名的是吳家樓仔厝。吳家原本是當地的大戶人家，可以從現存的遺跡中看出當時的砌法與結構，了解石頭厝的歷史與興衰。
▲吳家樓仔厝，卯澳漁村石頭厝的代表
福隆海水浴場
過了卯澳漁村往前騎數公里後進入福隆，在此可以欣賞福隆海水浴場的全景。福隆海水浴場擁有獨特的雙溪河內河與外海雙重景觀，中間的彎月形拱橋連結著兩邊的沙灘。一般遊客騎回福隆即結束這趟單車行。如果是專業級的單車玩家，還可以從福隆往北騎，經龍門吊橋至鹽寮海濱公園再沿原路折返回福隆，來回約10公里。但因中間必須經過需門票才能進入的龍門露營區，所以此路線較為冷門。
▲內河與外海雙重景觀的福隆海水浴場
全台十大經典自行車道之一的「東北角舊草嶺環狀自行車道」規劃完善，是體驗舊時鐵道風情及欣賞壯闊海景與傳統漁村之美的樂活路線。現在正值草嶺古道芒花季，體力好的話，安排上午走古道、下午騎自行車，深度福隆草嶺一日旅，一次看盡台灣東北角的山海美景。